این موتورها از نظر ظاهری کاملاً مشابه موتورهای AC نرمال قفسه سنجابی طراحی شده اند اما از نظر سایز پوسته حداقل 2 سایز نسبت به موتورهای هم توان خود کوچکتر می باشند.
نکات برجسته :
- فراتر از کلاس بازدهی IE2
- موتور های چهار قطبی در طراحی های B3، B14 و B5
- محدوده تنظیمات 1:24 با گشتاور ثابت
- محفظه IP55
- گزینه های ارتباطی: ترمینال باکس، پلاگ HAN، پلاگ ICN
- کنترل دمایی
- سیستم ماژولار برای تطبیق با فعالیت مد نظر شما:
- سیستم های فیدبک
- ترمز های holding و Service
- فن مجزا
در گذشته نه چندان دور مهندسین طراح برای کلیه کاربردهایی که به موتور AC نیاز بود عمدتاً دو گزینه در اختیار داشتند:
1-الکتروموتورهای AC نرمال
2- سروموتورها
و به همین دلیل مهندسین حتی برای کاربردهایی که از نظر دینامیکی تنها کمی بالاتر از حد موتورهای AC نرمال بود، می بایست هزینه گزاف سروموتورها را به مجموعه تحمیل
می نمودند. اما امروزه با ارایه این نسل از موتورهای AC توسط کمپانی Lenze آلمان این فاصله زیاد میان موتورهای AC نرمال و سروموتورها پوشش داده شده است به گونه ای
که این موتورها از نظر دینامیکی در مرز سروموتورهای سنکرون قرار گرفته اند.
به دلیل 120 هرتز بودن فرکانس نامی، شما دامنه وسیعتری (0 تا 120 هرتز) برای تثبیت سرعت خواهید داشت و این در صورتی است که در در موتورهای نرمال این بازه 0 تا 50 هرتز می
باشد. بر اساس استاندارد در کاربردهایی که دور موتور را بیش از یک مقدار مشخص پایین می آورند، استفاده از فن مجزا در پشت موتورها جهت خنک کردن آنها الزامی است.
در حالی که در این نسل از موتورها با توجه به فرکانس نامی 120 هرتز و چهار قطبی بودن دور نامی آنها 3500 دور در دقیقه خواهد بود و در بسیاری از موارد به فن مجزا نیاز نمی باشد.
کوچکتر شدن فریم سایز موتور مزایای زیر را در پی دارد:
- باعث کوتاه تر شدن طول اکسل می شود که همین امر باعث پایین آمدن اینرسی و در نتیجه بالا رفتن دینامیک موتورها می شود.
- نسبت به موتورهای هم توان دارای حجم و وزن پایین تر می باشند.
- در صورت نیاز به تجهیزات جانبی مانند ترمز و فن مجزا، با توجه به اینکه سایز موتور کوچکتر شده است، سایز این تجهیزات جانبی نیز کوچکتر شده و در نتیجه قیمت آنها کمتر می باشد.
- با توجه به اینکه یکی از پارامترهای مهم در تعیین قیمت یک الکتروموتور سایز پوسته آن می باشد، بنابراین این موتورها قیمت پایین تری نسبت به موتورهای هم توان خود دارند.
استفاده از موتور MF در چه مواردی توصیه می شود؟
1-شرط لازم برای استفاده از موتورهای MF این است که سیستم حتماً با اینورتر راه اندازی می شود و کار می کند
2-در مواردی که به دینامیک بالا نیاز داشته باشیم
3- در مواردی که تغییر دور مداوم و بارهای نسبی در سیستم وجود دارد
4- در مواردی که موتور و یا موتورگیربکس ما علاوه بر کار با اینورتر، ترمزدار نیز باشد.
اطلاعات فنی :